イメージの活用

YONEXが、新規事業参入を発表している。

2013年12月17日 スポーツサイクル事業に新規参入　超軽量カーボンバイクフレーム「カーボネックス/CARBONEX」　2014年4月発売

2014年02月26日 風力発電用ブレード製造・販売事業に新規参入 最適設計形状で低風でも回転しやすく、発電量増加に貢献する 風力発電用カーボンブレード「YW-100」2014年４月発売

「バドミントン」のイメージが強いであろう同社だが、その技術力を違うジャンルに展開している様子。「〜といえば」という想起は、企業が欲しいものだろうし、その為にプロモーションや様々な取り組みがある。

自転車や風力発電から、同社を想起することはまだ無いだろうが、いずれの最終商品やサービスも企業内で完結することなく、おそらくは違う強みを持った他社と協業することで、市場につながっていくことになる。それが継続できた先に、市場の想起が形成されるのではないか。

生活インフラとしてのコンビニ

二週連続の週末の大雪で、物流が滞った。スーパーやコンビニで食料品在庫が無くなるという状況は、あまり起きない出来事だが、セブンイレブンは、ヘリコプターを使った配送を試みたようだ。

コンビニ各社 ヘリで商品の空輸も  NHK NEWSWEB

ヘリコプターで配送すれば、その配送を販売しても元は取れないだろうが、そういう判断ではないし、単なるプロモーションでもないだろう。コンビニという存在が、ライフラインとして機能するか？ということだ。

いざというときのライフラインとして機能するという実績を示すことは、企業の信頼につながるものなのかもしれないし、それは日常の支持につながるのかもしれない。いずれにしても、大雪に限らず、何らかの自然災害等が起きた場合に、食料や生活必需品の供給を続けられるという信頼こそが、ライフラインとしての認知だろう。単なるコンビニエンスという存在ではなくなるし、その店舗には可用性が求められるようになるのかもしれない。可用性の向上はビジネスとしての効率性の悪化だろうか？必要なコストだろうか？コストを上げずに実現できることだろうか？

コンビニが市場に供給する商品やサービスは、これからも増えるだろう。それは、これまで起きたように、他の小売りやサービスから市場を奪うものだろうか。新たな市場価値となるものだろうか。

商標出願から (ホンダ)

Nシリーズが面白い。これから先、どんなものが出てくるだろうか？

登場済み。2013年に最も売れた軽自動車。

これも登場済み。古いN360を現代的に。強い支持を示すファンが居る様子なのが楽しい。

最近登場したワゴン。ライバルをよく研究されている印象。

未登場。WGNは、この名前で出ると思っていた。

これも未登場。FREEというキーワードがとても気になる。

未登場。何だろう？気になる。

Nの下に3か4文字のアルファベットから外れているもの。スラッシュって何になるんだろう？

商標出願されたり登録されたからといって、必ず商品化される訳ではない。しかし商品化される前に出願されるという傾向はあるので、これからどんなものが出るのか？を予想してみるのは楽しい。

ユーグレナ(入りの何か)を主食にできないか？

ユーグレナの取り組みの一つに食料問題というものがある。

さようなら、食料問題。  http://euglena.jp/solution/foods.html

先日も書いたが、この問題を解決するには、空腹を満たす必要がある。ドックフードは商品化されていて、犬の空腹は満たせるのだから、人のそれにも取り組むと良いのではないか。

主食というと、米や麦、トウモロコシ、ジャガイモといったものが各国で食されているが、これらとユーグレナを組み合わせて、毎日食べられるものができないのだろうか。

もう一つ、ユーグレナで気になるのは、ユーグレナを作っているのは、ユーグレナだけということ。食料問題を解決するために、ユーグレナが供給できるとして、それを得るには対価が必要。農業等で自給できる食材であれば、労働と食料それぞれの問題解決に寄与できると思うが、ユーグレナは、ユーグレナから買う必要がある。

パン・アキモトの救缶鳥プロジェクトは、この点で良く考えられたビジネスモデルだと感心する。

補助栄養ではなく、人の主食に紛れこむことができれば、ユーグレナの役割は大きくなるのではないかと思う。それをユーグレナだけで成し得ないのであれば、それができるパートナーが重要になるのではないか。

続けることの凄さ M3

BMWの3シリーズ(F30)に、「M3」が追加された。この画像は、日経プレスリリースから引用したもの。

ＢＭＷＪ、「ニューBMW M3セダン」と「ニューBMW M4クーペ」の予約注文受付開始

初代M3がE30で登場したのは1985年。E36では1992年。E46では2000年、そしてE90は2007年にそれぞれM3が登場した。3シリーズのM社仕様というと語弊があるのかもしれないが、毎モデルで続いていることが凄い。エンジン形式や排気量が違うので、出力も変わっているが、それでもM3であることに違いがないということも凄いと感じる。

例えば、日産のスカイラインGT-Rは(古いのはまた別モノ)、R32型から、R33、R34とエンジンは変わらなかったし、丸形テールといったアイコンも変わらなかった。スカイラインではなく、日産GT-Rになった現行R35は、コンセプトからまったく違うものになった。つまり、名前は続いているが、GT-Rが続いている訳ではない。

長い期間に渡って変わらないというのは、変わり続けていると同じ意味なのだろう。使っているエンジンが同じやアイコンが同じということではなく、市場での立ち位置や得られる支持が継続するということなのだろう。やはり凄いことだ。

商標出願から(ソニー)

ソニーのSmartWatchは商品化済み。

Smartに続く一語が何かで、商品像が見えてくるかもしれない。ソニーが2013/12/27に5つの商標を出願している。

• Smartware
• 装着可能な電子機器，高性能な装着可能な電子機器，…
• Smartband
• バンド型の装着可能な電子機器，高性能なバンド型の装着可能な電子機器，…
• Smartcore
• 装着可能な電子機器類に着脱可能なモジュール，高性能な装着可能な電子機器類に着脱可能なモジュール，…
• Smartclip
• クリップ型の装着可能な電子機器，高性能なクリップ型の装着可能な電子機器，… 
• Smarteyeglass
• 眼鏡型電子機器，…

いずれも、体や衣服に装着して使う電子機器といったものの様子。

SmartGlass は、セイコーエプソンが、2013/12/05に出願している。GLASSはグーグルが2013/05/30に出願。

同様にSmart〜な商標が増えるかもしれない。この中から市場から強い支持を得るものが出てくるだろうか？

新カラー (LAMY)

DKSHジャパンのプレスリリースより

ドイツの筆記具メーカー「ラミー」の新商品・限定カラーが登場「ラミー ロゴ プラス」

ロゴはシンプルなボールペンで、これまでカラーが少なかったが、新しい限定カラーはきれいだと思う。

ただし、このロゴのクリップ、シャツの胸ポケットに挿すには、少々位置が悪い。